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越南又杠上了？中国前脚定下9月3阅兵，越南后脚就定9月2日，甚至还要邀请中国军队去现场阅兵，并且越南官方的说法更有意思，他们表示是对国际友人的帮助给予感谢！为什么要故意整这么一出？难道这只是单纯的巧合吗？越南此次阅兵号称动员约7000名官兵、38个方阵，声势可谓是历年国庆式中最大的。越南人民军还将出动各种装备，坦克、导弹、无人机等都将亮相，T-90坦克、现代导弹系统，以及本土产的高科技武器也会一一展示，其阅兵排练从7月就已经开始了。不仅如此，越南国防部还向中国、俄罗斯、老挝、柬埔寨、白俄罗斯、古巴、哈萨克斯坦、阿塞拜疆等共八国发函邀请。其中，中国、老挝、柬埔寨、俄罗斯、白俄罗斯五国主动派军队参与阅兵仪式。越南邀请中国军队参加阅兵，这一操作可谓是“一箭多雕”。一方面，这是一种外交礼节，能够表达与邻国的友好关系。毕竟中国是越南最大的贸易伙伴，今年第一季度双边贸易额就达到了510多亿美元，增长17%，良好的邻国关系对越南的经济发展等方面至关重要。另一方面，越南也希望借此获得更多国内外关注。当全球媒体都在关注中国大阅兵时，越南提前一天举办阅兵，能让国际媒体也将镜头对准自己，相当于给自己增加了曝光度。从越南国内情况来看，其此举也有自身需求。近年来，越南国内经济有些起伏，外资企业亏损比例高，出口数据下滑，失业问题虽然官方数据显示不到2%，但实际可能更高。举办这样一场盛大的阅兵，可以提振国民士气，转移民众注意力，让老百姓觉得国家强大稳当，同时也能展示军力，向外界秀肌肉。而且，越南领导层新上台没多久，苏林和范明政需要一些大动作来稳固地位。阅兵正好给了他们这样一个机会，对内凝聚人心，对外展示国家实力和影响力。此外，越南此前在外交方面也有一些动作。苏林掌权后，就任次日，越南军队便北上广西，与解放军开展了中越“携手同行-2025”陆军联合训练，这是数十年来两国首次陆军联合演练，意义重大。此次又邀请中国参加阅兵，进一步显示出越南想要拉近与中国关系的意图。总的来说，虽然越南与中国阅兵时间紧邻，看似有些“巧合”，但实际上，越南此次阅兵有着自身的宪法规定、国内需求、外交策略等多方面考量。这并非是与中国“杠上了”，而是越南基于自身利益，在外交、军事、经济等多方面因素综合作用下的一次行动。中越两国在历史上虽有过一些波折，但如今合作较多，这种阅兵安排更多的是越南在地区局势和自身发展需求下的一种选择，也体现了两国在地区影响力等方面的一些微妙关系。未来，中越两国预计还会在保持友好合作的大框架下，继续开展各领域交流与合作，而此次越南阅兵或许也将成为两国友好往来中的一个特殊场景。

宁可报废也不求助中国，俄罗斯可能开启无航母时代，这可是五常第一个没有航母的国家！普京是个要面子的人，这事儿他肯定不同意。摩尔曼斯克州的冬季来得早，北方造船厂的船坞里，“库兹涅佐夫海军元帅”好像一头冻僵的巨兽，甲板上的积雪已经没过脚踝。俄罗斯海军的工程兵们早就撤了，只剩下几个看守的哨兵，裹着厚厚的大衣在舰桥下来回踱步——这艘俄罗斯唯一的航母，维修工作已经停了快一年，最新的消息是，拆解方案正在克里姆林宫的案头等着签字。很少有人还记得，1985年它在尼古拉耶夫造船厂下水时的盛况。当时苏联动员了11个加盟共和国的工厂为它配套，乌克兰的特种钢、白俄罗斯的雷达元件、俄罗斯的蒸汽轮机，像拼积木一样凑出了这艘6.75万吨的巨舰。设计师们在它的舰艏塞进12枚“花岗岩”反舰导弹，又在甲板上留出苏-33舰载机的位置，得意地宣称“这是能单挑美国航母群的全能战士”。1991年苏联解体那天，黑海舰队的水兵们连夜把它开到俄罗斯海域，却把最重要的“脐带”留在了乌克兰。尼古拉耶夫造船厂的老厂长后来回忆：“他们抢走了船，却带不走造船的本事。”比如航母用的KVG-4型锅炉，炉管需要耐450℃高温的镍铬合金，这种材料全苏联只有乌克兰扎波罗热钢铁厂能生产。现在俄罗斯的钢厂试着仿制，造出来的管子用半年就会变形，只能从哈萨克斯坦的仓库里回购苏联时期的存货，一根管子的价格够普通工人挣一年。2017年那次大修，本来是想给它换副“新心脏”。俄罗斯海军拨了600亿卢布，计划换掉8台锅炉，再把雷达换成“火星-25”型。可北方造船厂连能装下它的干船坞都没有，只能把两座3万吨级的船坞中间的墙砸掉，临时拼出一个“畸形船坞”。修这个窟窿花了14个月，用的特种焊条还是从中国进口的。更糟的是人心散了。当年参与建造的老焊工，现在最年轻的也72岁了，去年冬天厂里请他们来指导焊接，5个人里有3个在结冰的甲板上摔断了腿。年轻人更不愿意来，圣彼得堡海事职业学院的毕业生，80%去了商船公司——那里修集装箱船的月薪是军工岗位的3倍，还不用担着火险。有个00后学徒在日记里写：“锅炉舱里的锈渣比雪还厚，工资却不够买一双防烫靴。”维修队的混乱更是没眼看。2019年那场大火，起因是焊工违规用了没接地的焊机，引燃了舱底的油污。可消防系统早冻住了，消防员只能用桶传海水灭火，活活烧了12小时，2个工人没跑出来。事后查账，发现维修队把买防火涂料的钱省了，买了便宜的普通油漆。2022年俄乌冲突后赶工期，又因为用了劣质绝缘材料，锅炉附近再次起火，把舰岛的雷达天线全烧糊了。三次事故下来，维修费从600亿卢布涨到1200亿，够造3艘22350型护卫舰。可俄罗斯海军的军费大半填了俄乌前线的窟窿，2025年的装备采购预算里，给航母的钱只够买几台新发电机。联合造船集团的总会计师私下说：“再修下去，北方造船厂都要破产了。”关于“找中国帮忙”的话，在海军参谋部的会议室里吵了无数次。2020年有个方案，是让大连造船厂派团队来修，报价800亿卢布，工期18个月，条件是允许中国工程师拆一台锅炉研究。可国防部的老将军们拍了桌子：“苏联时期我们教中国造核潜艇，现在让他们来修航母？丢不起这个人！”其实他们更怕的是，中国会通过维修摸清KVG-4锅炉的技术细节——这几乎是俄罗斯海军动力系统最后的“家底”了。现在舰上的哨兵说，最近总有人来拍照，有穿着西装的官员，也有扛着摄像机的记者。他们都在等着一个消息：这头巨兽到底是被拆成废钢，还是继续在船坞里生锈。而尼古拉耶夫造船厂的老工人们，偶尔会从新闻里看到它的消息，摇摇头说：“造一艘航母需要一个国家，拆一艘航母，只需要一个决定。”如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

中国长江-2000发动机获得突破后，俄罗斯终于死了和我们合作研发C929大飞机的心。因为俄罗斯人以前一直希望我们的C929大飞机能够使用他们家的PD-35发动机，这样以后C929大卖的时候，他们也能靠着发动机发一大财。而且俄罗斯人还打算靠着和中国合作，拿到一些客机制造、航电系统、飞控系统等方面的技术，从而帮助俄罗斯打造自己的宽体大飞机。在航空领域，一场悄无声息的较量正上演：中国长江-2000发动机突破后，中俄C929合作何去何从？时间回到2017年，那时候中俄双方雄心勃勃地联手，要共同打造一款能挑战波音和空客的大型客机。但是，在实际推进过程中，双方在技术共享上出现了不对等的情况。当中方希望在一些关键系统上深入合作、共同开发时，俄方出于对自身核心技术的保护，往往显得比较保守，不愿意分享真正的“干货”。这种技术交流上的障碍，让合作的深度和效率都打了折扣。更要命的是，两边项目的进展速度开始出现明显差距。当长江-2000发动机一路高歌猛进，不断突破技术难关并顺利完成关键测试时，俄罗斯的PD-35发动机项目却遭遇了各种挑战，进度远远落后于计划。这种技术实力和发展速度上的此消彼长，让形势发生了根本性的逆转。中国在大型客机研发上，已经建立起相当完整的体系，从支线飞机到单通道干线飞机再到宽体远程飞机，脉络清晰。而且，C929项目本身也明确了要大幅提高国产化率，核心系统力求自主可控。长江-2000的成功，正好为C929提供了这颗至关重要的“中国心”。市场方面也传来了积极信号，像国航这样的国内大客户以及像卡塔尔航空这样的国际买家，都对C929表现出了浓厚的兴趣和订单意向。反观俄罗斯，他们自己的宽体客机计划依然停留在相对早期的阶段，缺乏像中国这样完整的配套产业支撑和快速推进的技术能力。长江-2000的成熟，意味着中国在C929项目上拥有了至关重要的发动机自主选择权，不再需要依赖包括俄制PD-35在内的国外动力。同时，中国民航管理部门也在积极推进自己的飞机适航认证体系，努力在国际航空规则制定中拥有更大话语权。这一切都清晰地表明，中国具备了独立推进C929大飞机项目的能力和决心。所以，当长江-2000发动机取得突破性进展的消息传来，实际上也为持续数年的中俄C929合作模式画上了一个句号。俄罗斯原先希望通过合作绑定发动机销售并获取技术的核心诉求，在中国航空工业强大的自主创新实力面前，已经难以实现。可以说，长江-2000的成功，让俄罗斯彻底放下了继续以原先方式深度参与C929合作的念想。这件事给我们最大的启示是什么？那就是在高端制造业，尤其是在航空发动机这种被誉为“工业皇冠上的明珠”的领域，核心技术是买不来、讨不来、换不来的。长江-2000的突破，是中国航空人多年埋头苦干、攻坚克难的结果，它不仅仅是一款发动机的成功，更标志着中国在大型民用飞机最核心的动力系统上，真正把命运掌握在了自己手中。有了这颗强劲的“中国心”，C929翱翔蓝天的日子指日可待，全球大飞机市场由欧美巨头垄断的格局，也必将被打破。未来天空，中国制造的飞机，必将占据重要一席。参考资料：中俄CR929宽体客机项目合作历程与现状分析——中国航空报

印菲南海军演喊“打痛中国”，解放军052D抵近5公里围观：谁给的勇气？印度媒体又开始“赢学”表演了。8月3日，印菲在黄岩岛以东搞首次联合军演，印媒标题直接喊出“击打中国最痛处”，结果解放军052D驱逐舰带着054A护卫舰，抵近到5公里内“围观”，全程把演习看得明明白白。这场被印菲吹成“强强联合”的军演，阵容确实“亮眼”：印度派出“德里”号驱逐舰、菲律宾搬出韩国进口护卫舰，全是两国海军的“门面担当”。可再强的阵容，在解放军面前也不够看。中国军舰数量虽少一半，但052D的相控阵雷达一开，印菲舰艇的一举一动都藏不住。更别说海警船还在黄岩岛同步巡航，这“主场优势”简直拉满。菲律宾总统小马科斯访印5天，前脚刚签合作协议，后脚军演就跟上，摆明想拉印度当“靠山”。印度则打着“东向政策”的算盘，想借南海刷存在感，顺便卖卖“布拉莫斯”导弹。可他们忘了，中国在南海的控制力不是靠喊口号得来的。菲律宾的护卫舰刚出港，中国军舰就到了，这种“贴身护卫”的待遇，印菲怕是这辈子头一回享受。说到底，印菲的“联合”不过是菜鸡互啄，嗓门越大越心虚。毕竟，真有实力的话，何必靠演戏给自己壮胆呢？

中国火箭军的实力目前已位居世界绝对第一！美俄虽然核武库大一点，但完全没有用，因为他们都缺乏先进的投送技术和设备，而中国在核武器和弹道导弹技术方面处于世界领先水平。中国导弹技术已经先进到什么程度？据了解，当今世界上最先进的巡航导弹东风100已经停产，因为这款在欧美西方人看来是绝对领先的导弹，却竟然在中国是落后的即将要淘汰的武器。陆海空天，天军是碾压一切的决定性力量。中国火箭军目前规模超14万人，导弹数量达6000余发。但我觉得这还不够，火箭军的规模应该扩展到20万人，导弹数量至少10000发。到那时，整个西方再也没有哪个国家敢对中国侧目了！

/其实美国海军真正害怕的并不是中国海军的核动力航母，而是害怕中国把“核动力航母”这种“超级大国的专属玩具”给彻底“白菜化”，彻底“标配化”，彻底实现“核动力航母自由”了。这种恐惧的根子，在于核动力航母从来都是美国掌控海洋的命门——过去半个多世纪，正是靠着11艘核航母组成的移动堡垒，美国才能把军舰开到别人家门口，用舰载机的轰鸣声维持霸权。可要是中国把这东西的技术门槛敲碎，让造核航母像造集装箱船一样批量生产，那美国的海上优势就真成了纸糊的。先看美国自己有多依赖核航母的“稀缺性”。冷战后，美国海军把全球分成六大战区，每个战区常年保持至少一艘核航母待命。为啥敢这么摊牌？因为当时全世界能玩得起核航母的，除了美国11艘，就只有法国1艘“戴高乐”号，还老出故障。这种独一份的优势，让美国能随时把80架舰载机部署到热点地区，别人要么没航母，要么是常规动力跑不远，根本没法抗衡。就像2003年伊拉克战争，“林肯”号核航母在波斯湾待了半年不用靠港加油，光靠舰载机就炸瘫了伊拉克的防空系统——这就是“稀缺品”的威慑力。但中国现在干的事，就是在拆这种“稀缺性”的台。福建舰虽然还是常规动力，却已经用上了比美国核航母更靠谱的电磁弹射。美军“福特”号的弹射器每400次就趴窝，福建舰的故障率是每2000次才出问题，而且坏了一条轨道，15分钟就能换好，不用全舰断电。更关键的是，中国搞出了“玲珑一号”小型核反应堆，体积只有美国航母反应堆的一半，功率却更大，2024年已经在海南完成了陆上全功率测试。这东西装到航母上，意味着中国核航母的续航能跟美国持平，但造起来更省料、更快。最让美国坐不住的，是中国玩工业的“批量狠活”。美国造“福特”号用了12年，光改图纸就花了3年，成本从105亿涨到130亿。中国呢？山东舰从开工到服役只用了6年，福建舰更短，5年就海试了。这背后是模块化建造技术——把航母拆成100多个模块，南北船厂同时开工，最后像搭积木一样拼起来。江南造船厂的船坞里，现在已经有了004型的分段，按这速度，2030年前中国很可能有3艘核航母，而且造价能压到美国的一半。一旦核航母成了“标配”，游戏规则就全变了。比如印度，之前花了23亿美元造“维克兰特”号常规航母，还天天漏水。要是中国的核动力模块能外卖（当然核心技术不会给），印度可能花50亿就能搞出一艘核航母，虽然比美国的差，但至少能在印度洋跟美国分地盘。再比如沙特，手里有的是钱，要是能买到中国的“简化版”核航母，在波斯湾摆上一艘，美国第五舰队再想随便进进出出就没那么容易了。美国现在急着给“福特”号下死命令，2025年底必须形成战力，就是怕被中国追得太狠。他们心里清楚，核航母这东西，一旦从“美国专属”变成“谁有钱谁就能搞”，自己靠11艘航母控制全球海洋的日子就到头了。中国现在做的，不是单纯造几艘核航母跟美国比数量，而是在改写“造航母”的技术逻辑——不用一步到位堆新技术，而是先把核心技术吃透，再用工业化批量生产压成本。这种逻辑已经在其他装备上验证过。彩虹无人机一开始比美国MQ-9贵，现在中国搞出生产线化制造，成本砍了一半，中东订单又抢回来了。核航母走同样的路，后果就是：再过十年，可能不是美国航母在全球晃悠，而是带着中国技术的核航母在各大洋出现。到那时候，美国想靠几艘航母就能让别人低头，门儿都没有。这才是美国海军最睡不着觉的事——不是中国有了核航母，而是中国让核航母不再是霸权的通行证。

美军彻底绝望了，全球最强超音速巡航导弹在中国遭停产，理由居然是：技术已落后央视首次公开了东风100超音速巡航导弹的发射画面，这是全球最强的超音速巡航导弹，首先是射程全球第一，巡航导弹射程直接达到了4000公里，直接突破了西方军事界的认知，要知道，在此前，陆基巡航导弹的射程基本上达到2000公里，就已经顶天了；其次是速度快，巡航导弹实现超音速，达到了4马赫的速度，巡航导弹和超音速天然存在矛盾，因为你要实现高精度打击目标，超音速就容易存在误差，而且超音速消耗燃料也快，因此一般的巡航导弹都是亚音速巡航，比如美军最著名的战斧；而中国硬是把超音速、超远射程、超高打击精度这三个在西方看来在巡航导弹上不能共存的要素在东风100上实现了，你想想西方得多震惊，这就说明了解放军在导弹技术上已经进入了一个新的维度。最后就是抗干扰性强，东风100具有领先全球的抗电子干扰能力。而就是这样全球最强超音速巡航导弹，在量产不久，就停产了。为什么呢？答案是不够先进。这个理由出来估计美军都得懵，这美军工PPT都不敢这样宣传的超强巡航导弹，在中国居然不够先进。的确是如此，当前中国的导弹技术已经全面往高超音速领域和反舰弹道导弹领域发展，中国在高超音速导弹领域，已经有东风17、鹰击21和空基高超音速导弹，而在反舰导弹导弹，中国拥有了东风26，东风26速度更快、射程更远，并且可以打击移动目标，可以说是东风100的超强Max版。在这样的情况下，东风100自然是不太够看了，实际上，现在东风100都已经是不够先进，随便展示了，前段时间央视直接展示了20枚东风26。这说明了我们会有新的反舰弹道导弹问世了。你看看在空空导弹，我们的霹雳15都实现了200公里外摧毁阵风，创造了现代空战新纪录，高超音速领域，多款导弹百花齐放，弹道导弹领域，东风41全球最强。可以说，中国在导弹技术发展领域，是真正实现了全维度领先全球。

美国到底怕中国什么？中国的歼20？歼36？东风17？东风26？东风41？055，福建舰？无人机，机器狼，机器狗？这些美国都有，甚至更多不差。那么，美国怕中国稀土出口管制？尖端科技突破？文化、体育、政治影响力挑战？200多万士气高昂等着建功立业的军人？国际外交场上的毫不示弱？这些虽然够得上美国的担忧，但还完全震慑不住美国。美国到底害怕中国什么呢？是新中国建国一周年敢于出兵朝鲜、在朝鲜战场上让美国至今“记忆犹新”的长津湖和上甘岭吗？大家说说，美国是不是最怕中国的亮剑精神。🤛🤛🤛🤛🤛🤛

千钧一发之际，中国万艘渔船出海，菲岛已派兵，印海军也堵在南海。随着部分海域伏季休渔政策结束，沿海渔港也是出现了繁忙的情况，中国海警等执法力量也是启动了“2025护航开渔行动”。当然，这也是为了保障渔船们的安全和秩序，可就在这个时候，菲律宾居然联合印度南海展开了所谓的联合巡航。这样的情况挑衅的意味可就很浓了，对此，菲武装部队总参谋长布劳纳也是亲口表示这些演习就是要测试区域反应的。不过这所谓的演习在中国眼中似乎并没有什么威胁，比如说印度军舰可能是想要来秀肌肉，结果其本身却并没有什么肌肉可秀。

俄罗斯最需要四种中国武器，不要火箭炮！俄媒：列出名单意想不到。俄乌战争进入第三年，俄罗斯陆军装甲部队暴露出致命短板，T-90M坦克被乌军标枪导弹“开罐”，BMP-3步战车在无人机轰炸下沦为“铁棺材”。俄媒《独立军事评论》近日刊文，呼吁从中国引进四款陆战王牌装备，但这份名单让西方军事专家直呼意外：排在首位的不是远程火箭炮，而是能改变地面战规则的体系化装甲集群。俄军装甲部队的“技术代差”。俄罗斯国防部8月5日战报显示，俄军单日损失坦克装甲车辆达47辆，创下开战以来第二高纪录。这种惨烈消耗暴露两大问题：信息化水平落后，以及缺乏对抗无人机的综合防护能力。乌军依托星链2.0卫星和土耳其TB2无人机，能实时引导炮兵打击俄军装甲纵队，而俄军仍依赖传统无线电指挥，电子战系统对西方反坦克导弹的干扰成功率不足40%。中国99A主战坦克成为俄媒眼中的“陆战之王”。该坦克配备的激光主动防御系统可拦截来袭导弹，热成像仪在夜间识别距离达3000米，远超俄军T-90M的2000米。更关键的是其车际数据链，通过北斗卫星实现装甲集群实时态势共享，指挥车能同时调度20辆坦克协同突击。俄军现有T-14“阿玛塔”坦克因电子系统缺陷仅量产16辆，若获得99A技术，战场单向透明局面将被彻底扭转。步战车的“生存革命”。俄军BMP-3步战车在红军城战役中伤亡率高达73%，薄弱的顶部装甲被乌军无人机投掷的RPG-7火箭筒轻易击穿。中国04A步兵战车的全向防护设计让俄军眼红，车体采用复合装甲+反应装甲双重防护，顶部加装格栅装甲抵御攻顶弹药。其100毫米主炮发射的炮射导弹能打击4000米外目标，相当于给每个步兵班配属一门自行反坦克炮。更让俄军羡慕的是无人炮塔技术。04A的炮长和车长独立观瞄系统可实现“猎-歼”作战，乘员全程封闭在装甲舱内。相比之下，俄军BMP-3车长需要探出舱盖手动瞄准，在乌军狙击手面前无异于自杀。这种人机协同理念，正是俄军步坦协同战术最欠缺的环节。轮式装甲的“闪电战”。俄军在哈尔科夫大溃败中暴露出机动能力不足——重型坦克纵队被乌军轻型部队穿插包围。中国ZBL-08轮式步战车的战略投送优势令俄媒惊叹：8×8底盘公路时速达100公里，通过运-20一次可空运3辆，48小时能部署到2000公里外战场。其30毫米机关炮配备的可编程弹药，能对无人机实施区域防空，单发拦截成本仅500美元，不足“铠甲-S1”防空导弹的1/200。俄军现役“回旋镖”步战车因发动机故障仅装备200辆，而ZBL-08已量产超1200辆。更关键的是其模块化设计——可根据任务快速换装105毫米突击炮或122毫米火箭炮模块，这种“变形金刚”特性尤其适合俄军多变的战场需求。火力支援的“精确外科手术”。俄军2S25“章鱼”自行反坦克炮在顿巴斯森林战中屡遭伏击，暴露直瞄火力不足。中国ZTL-11突击炮的信息化火控解决了这一难题，车长周视镜具备自动跟踪功能，在移动中射击命中率仍达85%。其105毫米线膛炮使用尾翼稳定脱壳穿甲弹时，2000米距离可击穿550毫米均质钢装甲，足以对抗乌军最新接收的“挑战者-2”坦克。最让俄军心动的是低成本优势。ZTL-11单价仅200万美元，不足T-90M坦克三分之一，却能在城市战中发挥不亚于主战坦克的效能。俄军若批量装备，可大幅缓解因制裁导致的装甲兵力不足困境。为何不要远程火箭炮？俄军现存“龙卷风”火箭炮超800门，真正短缺的是精确打击弹药。中国外贸型AR-3火箭炮虽射程达220公里，但俄军更缺能识别移动目标的末敏弹技术。中国已向沙特出口的“沉默猎手”激光防御系统，才是应对乌军无人机的治本方案。更深层原因是战术思维差异。俄军习惯用火箭炮实施面积覆盖，而中国装备强调“发现即摧毁”的精确作战。俄媒特别指出，99A坦克的猎-歼系统、04A步战车的分布式传感器网络、ZBL-08的战场物联网终端，共同构成了地面战新范式——这不是单件武器的优劣，而是体系对抗的降维打击。俄乌战争证明，现代陆战胜负已不取决于坦克数量，而是体系作战能力。中国装备的吸引力不在于参数领先，而在于能无缝嵌入俄军作战体系。就像俄媒所言：“给我们战车不如教我们造车”，或许技术转让与合作生产，才是俄罗斯真正的破局之道。